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【進(jìn)口軸承專家】軸承游隙的選擇原則

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文章出處:www.www.sdjatyqc.com/?liwen0112網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2015-04-19 16:00:00

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一、游隙的選擇原則:


1、 采用較緊配合,內(nèi)外圈溫差較大、需要降低摩擦力矩及深溝球軸承承受較大軸向負(fù)荷或需改善調(diào)心性能的場(chǎng)合,宜采用大游隙組。


2、 當(dāng)旋轉(zhuǎn)精度要求較高或需嚴(yán)格限制軸向位移時(shí),宜采用小游隙組。


  二、與游隙有關(guān)的因素:


1、 軸承內(nèi)圈與軸的配合。


2、 軸承外圈與外殼孔的配合。


3、 溫度的影響。


注:徑向游隙減少量與配合零件的實(shí)際有效過(guò)盈量大小、相配軸徑大小、外殼孔的壁厚有關(guān)。


1、實(shí)際有效過(guò)盈量(內(nèi)圈)應(yīng)為:△dy = 2/3△d–G* △d為


名義過(guò)盈量,G*為過(guò)盈配合的壓平尺寸。


2、實(shí)際有效過(guò)盈量(外圈)應(yīng)為:△Dy = 2/3△D–G* △D為


名義過(guò)盈量,G*為過(guò)盈配合的壓平尺寸。


3、產(chǎn)生的熱量將導(dǎo)致軸承內(nèi)部溫度升高,繼而引起軸、軸承座和軸承零件的膨脹。游隙可以增大或減小,這取決于軸和軸承座的材料,以及軸承和軸承支承部件之間的溫度剃度。


三、游隙的計(jì)算公式:


(1):配合的影響


1、 軸承內(nèi)圈與鋼質(zhì)實(shí)心軸:△j =△dy * d/h


2、 軸承內(nèi)圈與鋼質(zhì)空心軸:△j =△dy * F(d)


F(d) = d/h * [(d/d1)2 -1]/[(d/d1)2 - (d/h)2]


3、 軸承外圈與鋼質(zhì)實(shí)體外殼:△A =△Dy * H/D


4、 軸承外圈與鋼質(zhì)薄壁外殼:△A =△Dy * F(D)


F(D) = H/D * [(F/D)2 - 1]/[(F/D)2 - (H/D)2]


5、 軸承外圈與灰鑄鐵外殼:△A =△Dy * [F(D)–0.15 ]


6、 軸承外圈與輕金屬外殼:△A =△Dy * [F(D)–0.25 ]


注:


△j --內(nèi)圈滾道擋邊直徑的擴(kuò)張量(um)。


△dy—軸頸有效過(guò)盈量(um)。


d --軸承內(nèi)徑公稱尺寸(mm)。


h --內(nèi)圈滾道擋邊直徑(mm)。


B --軸承寬度(mm)。


d1 --空心軸內(nèi)徑(mm)。


△A --外圈滾道擋邊直徑的收縮量(mm)。


△Dy --外殼孔直徑實(shí)際有效過(guò)盈量(um)。


H --外圈滾道擋邊直徑(mm)。


D --軸承外圈和外殼孔的公稱直徑(mm)。


F --軸承座外殼外徑(mm)。


(2):溫度的影響


△T =Гb * [De * ( T0–Ta )–di * ( Ti–Ta)]


其中Гb為線膨脹系數(shù),軸承鋼為11.7 *10-6 mm/mm/ 0C


De為軸承外圈滾道直徑,di為軸承內(nèi)圈滾道直徑。


Ta為環(huán)境溫度。


T0為軸承外圈溫度,Ti軸承內(nèi)圈溫度。


四、軸向游隙與徑向游隙的關(guān)系:


Ua = [4(fe + fi–1) * Dw * Ur–Ur2 ] 1/2


因徑向游隙Ur很小、故Ur2很小,忽略不記。


故Ua = 2 * [(fe + fi–1) * Dw * Ur ] 1/2


其中fe為外圈溝曲率系數(shù),fi為內(nèi)圈溝曲率系數(shù),Dw為鋼球直徑。

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