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【進(jìn)口軸承專家】防銹磷化工藝介紹

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文章出處:www.www.sdjatyqc.com/?liwen0112網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2016-08-14 16:00:00

  濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南,是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運(yùn)動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承,是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持,在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn),今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下防銹磷化工藝。

FAG進(jìn)口軸承

 

  作為防護(hù)用的磷化屬厚膜磷化,膜厚達(dá)20um以上,膜重一般10~30g/m2,甚至更重。以此求得良好的防護(hù)性能,零件磷化處理后還要浸油、脂或蠟,以進(jìn)一步提高防腐性能。多見應(yīng)用于堅(jiān)固件、彈簧等。 

  原則上,這類膜不能用于有機(jī)涂膜的底層,它對機(jī)械變形很敏感,受到形變時,膜會發(fā)生破裂和疏松,致使零件與漆膜分離。此外,涂料消耗很大,光澤度和光潔度差。 

  (1)慢磷化 

  槽液由磷酸二氫鋅、磷酸二氫猛、磷酸二氫鐵中的一種或兩種及游離的磷酸組成。由于不含氧化劑,隨著處理面積的增加,F(xiàn)e2+離子濃度不斷升高,沉渣隨之增加。處理時間需要40~60分鐘。 

  (2)加速高溫磷化 

  在上述磷化液中加入N03-、CI03-等,可大大縮短磷化時間,它們的作用在于氧化鋼鐵與酸反應(yīng)生成的氫離子和鐵的溶解生成的亞鐵離子,能維持溶液中Fe2+的含量終始在一個水平上。 

  在含加速劑的磷化液中,鋅的含量盡管開始是降低的,但在一定酸比下,槽液使用的整個過程能保持在一個恒定水平,磷化膜的成份不會由于處理面積的多少而發(fā)生明顯的變化。此外,含加速劑的磷化槽中沉淀物比不含加速劑要明顯減少。磷化膜抗腐蝕性能不變,槽液壽命明顯延長。 

  在生產(chǎn)過程應(yīng)定期化驗(yàn)并補(bǔ)充溶液,保持形成質(zhì)量均一的膜。零件入槽的方法可以多種,較大的工作用專用吊具或網(wǎng)籃;對大批量小件,可用滾筒。 

  出于節(jié)能的目的,磷化溫度下降又不影響足夠厚的膜形成,無疑是人們追求的方向。最新的研究成果表明,調(diào)整組分可使原來溫度由92~98℃降至65~85℃,用標(biāo)準(zhǔn)的硫酸銅溶液點(diǎn)滴磷化膜時間可達(dá)20~30分鐘不銹蝕。 

  高碳鋼和高碳低合金可形成黑色或深灰黑的膜,中低碳鋼只能形成銀灰至灰色的膜,如果要求黑色磷化膜,可用三種方法:一是磷化前染色,二是黑色磷化(染黑劑加入磷化液),三是磷化后染黑。

 

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